广州地铁8号线北延线计划年底通车!11个站已进

作者:YWYF   发布时间:2020-10-04 06:39     浏览:

根据建设计划,西村站本应于2013年5月开工,但受到征地拆迁限制。直到2017年7月,位于车站基坑中间的最后一个居民搬出车站,才最终实现了全面建设,但与原计划相比,却落后了40多个月。

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广州地铁8号线北延的最新希望来了!

全长16.3公里 共13站

据了解,地铁8号线北延线全长16.3公里,有陈家祠、鹅掌滩、同德、石井、汀岗等13个车站,横跨海珠、荔湾、白云区,将老城荔湾与白云塘西、同德围、石井、白云湖连接起来。

到目前为止,除彩虹桥站和西村站外,计划于今年年底投入运营的11个车站均已完成“三权”移交,进入运营调试阶段,为今年年底开通运营奠定了坚实基础。

由于前期征地拆迁、施工场地狭窄、周边建筑众多、施工方法庞大、管线搬迁改造、交通疏解和侧倒等因素,彩虹桥和西村站的施工进度相对滞后,年底开通时无法同时投入运营。

剩余两站已封顶正举行管线迁改、基坑开挖事情

虹桥站是8号线、11号线、13号线的三线立交,相当于四个普通车站。这是一个非常大的车站。由于广州天气多变,中心城区大型运输车辆交费时间有限,车站的挖掘时间非常有限。然而,在车站基坑底部,驼鹿组建在上部软、下部硬地层周围,主干道东风路交通繁忙,给施工风险管理和控制带来了巨大挑战。在施工过程中,施工人员必须完成120条管道的搬迁和改造,并与穿越车站中部的主下水道合作,对车站进行改造。各种管道的协调搬迁和改造极其困难。

7月20日,广州市交通局公布了地铁8号线北延线(文化公园至交信段)初步运营前安静评估项目的招标公告。通知中指出,中标人应在2020年12月20日前完成雨城部门的评审(包括整改和评审),并出具评审文件。

此外,车站建设规模内存在的古树需要覆盖。施工方法由车站基坑全明挖改为车站南端部分地下开挖,车站北侧部分覆盖施工。但受园林限制的车站平面设计和功能分区都做了调整,增加了外部设备区的建设,大大增加了建设时间。

9月30日下午,华林寺、陈嘉寺、鹅掌滩、巨龙、汀港、小平等八号线北延六站“三权”正式移交运营。

通过全体地铁建设者的不懈努力,彩虹桥、西村车站主体结构封顶,管道搬迁、外部设备间基坑开挖正在进行。两个站主体全部完工后,立即进行站内装修和机电设备安装,力争尽快完工投产。

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